Podczas samoczynnego dopalania się filtra DPF – węgiel zawarty w cząsteczkach – utlenia się. Jednak, część zgromadzonych tam substancji jest niepalna i tworzy popiół, który pomimo uruchomienia systemu wypalania filtra – pozostanie nadal w filtrze. Efektem tego jest stopniowe zapychanie się filtra popiołem do momentu osiągnięcia pełnego poziomu napełnienia. Wtedy podczas jazdy wyświetli nam się […]
Część pojazdów posiada samoczynne dopalanie filtra, które polega na jego samooczyszczeniu. Sterownik silnika monitoruje stopień zapchania filtra, a gdy dochodzi do jego wartości granicznych (zmniejsza się przepływ spalin), ma za zadanie samoczynnie oczyścić filtr z nagromadzonej sadzy poprzez dopalanie. Do uruchomienia tego procesu niezbędne jest podniesienie dawki paliwa i wysoka temperatura spalin około 600 stopni […]
Filtr DPF (Diesel Particulate Filter) jest jednym z podzespołów montowanych w układzie wydechowym silników Diesla oraz nowych silnikach benzynowych (występuje pod nazwą GPF – Gasoline Particulate Filter). Najczęściej spotykany jako monolit ceramiczny o strukturze plastra miodu. Jego podstawowa funkcja to oczyszczenie spalin z toksycznych cząstek stałych tzw. sadzy (niespalonego węgla). Wraz z upływem kilometrów – […]
